Discussione: spegnimenti improvvisi alfa 156 1.9 JTD 115cv

cari amici,
ieri sera, la mia giovane 156 con 180.000Km, mi ha fatto uno scherzetto poco gradito.
Nel bel mezzo di una rotatoria, si ? spenta di colpo. Dopo 2 tentativi di avvio, si ? spenta la spia avaria motore ed ? ripartita per poi spegnersi nuovamente dopo 500 metri, alla rotatoria successiva.
Ripartita, mi ha fatto fare un'ottantina di Km per farmi tornare a casa senza altri capricci.
In diagnosi multiecuscan ha rilevato 2 errori:
P1671 - Fuel pressure regulator;
P0191 - Diesel pressure control.

Il mio amico meccanico mi ha detto che, ? da sostituire la pompa immersa nel serbatoio, poich? il malfunzionamento del sensore in essa contenuto (P1671), darebbe origine al secondo errore.

A qualcuno ? gi? successo?

Guarda io ho un'altra auto ma ti posso dire che gli spegnimenti imrovvisi possono tranquillamente dipendere dal regolatore di pressione che non v

Originariamente Scritto da megamind

Guarda io ho un'altra auto ma ti posso dire che gli spegnimenti imrovvisi possono tranquillamente dipendere dal regolatore di pressione che non v?.

grazie per il rapido riscontro, ma questo regolatore ? parte integrante della pompa immersa nel serbatorio, oppure si trova sul flauto del Rail?

ok, far? come mi hai suggerito.
E' probabile che abbia fatto gasolio sporco. Era successo anche a mia moglie diversi anni fa con una punto vecchio tipo. Si era spenta e non voleva pi? ripartire. La pompa del gasolio nel serbatoio era piena di paraffina!!! E' bastato ripulirla ed ? andata bene.
Ma il regolatore di pressione gasolio ? quello che si trova sul flauto del rail, appena sotto il sensore del turbo?

quoto Backgroop!il regolatore puoi verificarne il funzionamento tramite fes/mes,ma dubito sia lui il colpevole!controlla con un manometro la pressione di bassa,devi avere almeno 3bar,se non ricordo male!qualche utente esperto pu? confermare e/o correggere?grazie

ho gi? fatto tutti test con multiecuscan e tutti mi hanno dato esito positivo!
Domani vado a recuperare una pompa bassa pressione e poi vi faccio sapere.
Grazie a tutti

Controllala prima con un manometro! Perch? rischiare di spendere soldi inutilmente! !

A volte succede che il cilindretto del regolatore di pressione si blocchi. Tentare non nuoce e non costa nulla la verifica.
Dovresti girare con diagnosi attiva e verificare l'apertura in % del regolatore.