io il catalizzatore per il momento lo tengo integro anche se condivido quello che dice munro infatti molti lo sostituiscono con il cosiddetto "Downpipe" che altro non ? che uno scarico ****** tutto ci? permette di diminuire sia le contropressioni che le temperature che gravano sul gruppo collettore di scarico/turbocompressore, consentendo maggiori performaces e minor stress sia sul turbocompressore che sul collettore di scarico.
Per il dpf io l'ho sostituito con un tubo dritto cosi mi sono tenuto integro il dpf che posso rimomtare il giorno che devo andre a fare il collaudo
poi potrebbe accadere che svuotando questi contenitori , facciano da cassa di risonanza con un rombo non sempre gradevole