ho un fiorino con spia motore accesa ed errori P0401 e p0402
? un 8df i 1.3 di seconda generazione.
il problema ? sull egr per i codici che ho letto.
prima cosa ho cambiato l egr, anche se su questi modelli ? la prima che cambio.
dopo aver fatto un giro, ecco di nuovo la spia accesa e gli stessi errori.
avete mai avuto qualche bega simile?
Potrebbe essere il tromboncino della valvola egr sul collettore d'aspirazione completamente ostruito, smonta il tubo di immissione con i tre bulloni da 6mm e controlla il tromboncino se ? sporco smontalo e puliscilo se il collettore ? ostruito smontalo e puliscilo bene pulisci pure il sensore di sovralimentazione montato su di esso
La pazienza e la virtù dei forti..
Io controllerei anche i manicotti turbo e l'intercooler... oltre al collettore di aspirazione che molte volte si buca su quel tipo di auto.
il condotto di aspirazione lo devo guardare, ma ? stato uno di quei classici lavori al volo che poi non vanno ha buon fine.
adesso appena rientra vedo di fare queste verifiche che mi avete consigliato.
vediamo...
Controlla bene anche il cablaggio che collega alla valvola egr se per caso ci sono dei cavi che fanno contatto l'uno con l'altro a causa di uno sfilettamento oppure lo spinotto non fa contatto beneOriginariamente Scritto da michele30
Come ? finita hai risolto?? Se si come quale era il problema?
Ultima modifica di msport (exil77grande); 31-10-2013 alle 19:50
Io avevo un prob simile ed era il sensore di pressione turbo sul collettore di aspirazione
chiudila elettronicamente e vedrai che , una volta azzerato l'errore , non ti dovrebbe dare pi? problemi.
stesso problema su punto evo 1.3 mjt 95cv.
ciauuuuuuuuu
affermo chiudi tutto da mappa e la elimini e risolvi in pochissimo tempo e devo dire che la car va pure meglio,
quindi voi due siete in grado di eliminare l'egr su 1.3 mjet mj8 95cv giusto?
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