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  1. #1
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    Mercedes clase E w211 270 cdi strappa

    mi ? entrata in officina questa mercedes che seghetta in marcia ad un regime motore di 1200-1500giri,appeno accelero questo problema scompare.
    In diagnosi non ce nessun errore la valvola egr ? ok,condotti aspirazione ok ,tagliando effettuato da poco,prex gasolio ok,tagliando al cambio automatico fatto non so pi? che controllare e verificare.
    E successo a qualcuno questo problema per caso o avete qualche consiglio???

  2. #2
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    in primis chiudigli la egr sia elettronicamente che piastrandola e provala e vedi se scompare il difetto, se non scompare sono sicuramente gli iniettori sporchi o staratti,qualcosina dovresti notarla vedendo la correzione degli iniettori in diagnosi
    GALLO ORI + KESS V2 ORI

  3. #3
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    l egr l ho chiusa elettronicamente,la piastra non si pu? montare da come ? composta l egr.per sicurezza ho staccato lo spinotto dell egr ma il problema ce sempre.
    Gli iniettori dalla diagnosi non sono male male.e poi il difetto lo fa ache se non schiaccio l accelleratore.
    se sono in discesa con marcia inserita la macchina strattona lo stesso.

  4. #4
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    probabilmente hai la valvola egr bloccata aperta. ai comandi elettronici pu? non rispondere

  5. #5
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    Se fosse aperta la macchina calerebbe di prestazioni.
    La valvola ? stata smontata per controllo ed ? pulita

  6. #6
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    visto che la vettura ha il cambio automatico, forse hai qualche problema sulla regolazione della frizione.
    non ? detto che sia in avaria , potrebbe essere solo da regolare.

  7. #7
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    io controllerei anche il filtro particolato,probabilmente ce troppa contropressione allo scarico e non la rileva,a volte mi ? capitato
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  8. #8
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    Questa non ha il filtro antiparticolato

  9. #9
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    cercare di rendere la rigenerazione del filtro del particolato

  10. #10
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    non ho capito se ? il motore che la f? strappare o e il cambio....
    penso piu quest'ultimo...se hanno cambiato l'olio al cambio assicurati che gli abbiano messo uno con la sua specifica MB236.12 o 236.14 totalmente sintetico...molti non sanno questa particolarit? e metto del comune ATF III minerale che f? piu danni che altro...
    mercedes e molto esigente sotto il punto di vista dei lubrificanti specifici...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

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