Discussione: Iniezione Parzializzata In Edc 15C2

Cari colleghi mi presento sono Emilio di Caserta sono nuovo del campo e con esperienza quasi zero.

Per favore cari colleghi mi dite se ? vero quello che ho capito dopo aver letto una 15 di forum sull'iniezione parzializzata?

Da quanto ho capito con ECM TITANIUM su una EDC 15C2 :

INIEZIONE PARZIALIZZATA (2) ? un limitatore di fumo cio? regola la quantit? di gasolio iniettata ad ogni posizione dell'acceleratore.

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map1 ? la qunatita di gasolio da 0 a 2800 giri

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map2 ? la qunatita di gasolio da 2800 a 4500 giri

Per favore cari colleghi correggettemi se sbaglio ma cortesemente in modo molto elementare, perch? ho letto molte discussioni su questo argomento ma con risposte molto difficili e non ci ho capito niente

Ringrazio tutti anticipatamente.

Originariamente Scritto da CHIP TUNNING

Cari colleghi mi presento sono Emilio di Caserta sono nuovo del campo e con esperienza quasi zero.

Per favore cari colleghi mi dite se ? vero quello che ho capito dopo aver letto una 15 di forum sull'iniezione parzializzata?

Da quanto ho capito con ECM TITANIUM su una EDC 15C2 :

INIEZIONE PARZIALIZZATA (2) ? un limitatore di fumo cio? regola la quantit? di gasolio iniettata ad ogni posizione dell'acceleratore.

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map1 ? la qunatita di gasolio da 0 a 2800 giri

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map2 ? la qunatita di gasolio da 2800 a 4500 giri

Per favore cari colleghi correggettemi se sbaglio ma cortesemente in modo molto elementare, perch? ho letto molte discussioni su questo argomento ma con risposte molto difficili e non ci ho capito niente

Ringrazio tutti anticipatamente.

il limitatore di fumi lavora in base ai giri motore e alla portata di aria aspirata (se ? maf based) o in funzione della pressione di sovralimentazione (se ? map based).

Le altre 2 mappe da te citate sono i tempi di iniezione ovvero ? il tempo di iniezione necessario per ottenere una determinata portata di gasolio al variare della pressione rail.

Originariamente Scritto da SandroMarciano

il limitatore di fumi lavora in base ai giri motore e alla portata di aria aspirata (se ? maf based) o in funzione della pressione di sovralimentazione (se ? map based).

Le altre 2 mappe da te citate sono i tempi di iniezione ovvero ? il tempo di iniezione necessario per ottenere una determinata portata di gasolio al variare della pressione rail.

Quindi se ho ben capito aumentando i valori della mappa iniezione parzializzata (2) modifico il rapporto stechiometrico cio? rendo la miscela pi? grassa?
O sbaglio?

no, non necessariamente, PUOI rendere la miscela pi? grassa, ma in genere questo avviene sono nei transitori o al limite quando sei al massimo

Cosa vuoi dire con transitori?
Quindi se ho bencapito aumentando quella mappa dovrei anche rendere l'acceleratore pi? sensibile e quindi ci colleghiamo a quell'altra discussione.
O sbaglio?

per transitori intendo gli istanti in cui premi il pedale, prima che entri in pressione il turbo, e si, in parte influisce anche sulla prontezza del veicolo, ma molto marginalmente...

Originariamente Scritto da SandroMarciano

il limitatore di fumi lavora in base ai giri motore e alla portata di aria aspirata (se ? maf based) o in funzione della pressione di sovralimentazione (se ? map based).

Le altre 2 mappe da te citate sono i tempi di iniezione ovvero ? il tempo di iniezione necessario per ottenere una determinata portata di gasolio al variare della pressione rail.

Sandro scusa riguardo a a queste altre due mappe se come tu dici sono i tempi di iniezione per ottenere una determinata portata di gasolio, allora vuole dire che aumentando i tempi si avra una portata maggiore di gasolio? O sbaglio?

Originariamente Scritto da CHIP TUNNING

Sandro scusa riguardo a a queste altre due mappe se come tu dici sono i tempi di iniezione per ottenere una determinata portata di gasolio, allora vuole dire che aumentando i tempi si avra una portata maggiore di gasolio? O sbaglio?

la portata, quando si parla di fluidi, ? la quantit? di liquido che attraversa una sezione nel tempo.
Agendo sui tempi di iniezione, la quantit? di gasolio aumenter? sicuramente ma di certo non superer? il valore IQ max impostato nelle altre mappe (Es. Pedale, lim coppia e lim fumi). L'ideale ? munirti di diagnosi per quantificare l'aumento di gasolio ottenuto agendo sui tempi di iniezione.

Originariamente Scritto da CHIP TUNNING

Cari colleghi mi presento sono Emilio di Caserta sono nuovo del campo e con esperienza quasi zero.

Per favore cari colleghi mi dite se ? vero quello che ho capito dopo aver letto una 15 di forum sull'iniezione parzializzata?

Da quanto ho capito con ECM TITANIUM su una EDC 15C2 :

INIEZIONE PARZIALIZZATA (2) ? un limitatore di fumo cio? regola la quantit? di gasolio iniettata ad ogni posizione dell'acceleratore.

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map1 ? la qunatita di gasolio da 0 a 2800 giri

INIEZIONE PARZIALIZZATA (boostxrpm) map2 ? la qunatita di gasolio da 2800 a 4500 giri

Per favore cari colleghi correggettemi se sbaglio ma cortesemente in modo molto elementare, perch? ho letto molte discussioni su questo argomento ma con risposte molto difficili e non ci ho capito niente

Ringrazio tutti anticipatamente.

? gradita la tua presentazione nell'apposita sezione, grazie