Discussione: Info Su lettura Scrittura Al Banco

Ciao a tutti!!
vorrei porvi un po' di domande sulla lettura e scrittura al banco..
partiamo dicendo che o delle ECU a disposizione edc15c7 & iaw5sf8.m4 & iaw59f.m3
alimentandole e collegando in k-line o com-line sarebbe possibile leggerle al banco come in seriale?

Grazie legendary..
puoi darmi altre info?
la c7 basta proprio togliere l'e2p fisicamente?
ai qualche scema di collegamento per queste ECU?
grazie mille..

lo schema di collegamento ? questo, non posso postare immagini con il cel quindi metto il link, se contro il regolamento rimuovete x favore,
http://wiki.obdtuning*****/images/b/b1/Alfa_EDC15C7.jpg
sull e2p non ho info e chiedo a legendaryslave come mai va tolta? in qualche modo blocca la lettura/scrittura o crea altri problemi ?

Originariamente Scritto da klajdin

lo schema di collegamento ? questo, non posso postare immagini con il cel quindi metto il link, se contro il regolamento rimuovete x favore,
http://wiki.obdtuning*****/images/b/b1/Alfa_EDC15C7.jpg
sull e2p non ho info e chiedo a legendaryslave come mai va tolta? in qualche modo blocca la lettura/scrittura o crea altri problemi ?

Mi chiedo la stessa cosa..
ma poi toglierla totalmente?
e qual e l'e2p?

ma poi per leggerle? mpps basta?

Salve, per le Marelli IAW 59F M3 HW>100,
come si legge/scrive e soprattutto rivergina
naturalmente aprendola e mettendola in Boot
collegando a massa la famigerata "piazzola"

Grazie

Originariamente Scritto da legendaryslave

no l'e2p 95p08 va completamente tolta dal pcb della ecu ma solo se leggi al banco altrimenti la puoi riverginare e risaldare e ottieni lo stesso risultato altrimenti se non fai questa operazione non riesci ad effetuare lettura e scrittura restituendoti errore sed key

Ciao
Si exato, si la e2p non leggi il codice di key, non si puo leere-escribere, anche in obd.
Es si le car ai problema con il codice di key, non si puo fare senza smontare la e2p.