Originariamente Scritto da
Fede78
Si ma tocca controllare mezza macchina
1. controllare il regolatore di pressione che non sia bloccato.... dove e come si pu? controllare?
2. il sensore di pressione dia letture corrette..... come verificare?
3. assicurarsi che i filtri siano puliti e che l'alimentazione e il ritorno non siano ostruiti...... qui potrei sostituire il filtro e verificare non so in qualche modo le tubazioni
4. verificare che ci sia abbastanza combustibile..... beh qui lo fa anche col pieno.
Io mi ero fatto l'idea che questo errore venga perch? vista l'alta richiesta di gasolio in qualche determinata situazione fa si che la pompa di alimentazione non riesce a fornire in ingresso alla pompa del rail quella determinata pressione. In poch? parole che non riesca a stare dietro alla richiesta di gasolio della pompa ad alta pressione.
Diciamo che se il problema si presentasse con la macchina originale questa scarsa alimentazione potrebbe derivare appunto da filtro o condotti ostruiti oppure da poco gasolio e temperature fredde.
Pu? essere cos?? Mi sembrava di aver letto una volta che sul jtd 105 modificavano una valvola che era sul filtro del gasolio mettendone una con pressione maggiore in modo da alimentare meglio la pompa del rail... ovviamente con mappe spinte.
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